探秘“蛟龙”号

北京青年报青岛市即墨区鳌山卫镇东南部柴岛村鳌山头，这个定位你知道是哪儿吗？

不卖关子，这里是国家深海基地。

政知道这两天往了一趟，看了看咱们大国利器之一“蛟龙”号的家。

“蛟龙”冬眠

在鳌山卫，面临黄海，有两座原生态小岛，草岛和柴岛。他们像两条臂膀，把一片静谧的小海湾揽进怀中，海湾背后就是国家深海基地，也是“蛟龙”号的“家”。

从2015年3月起，“蛟龙”都是由此起航，搭乘靠泊在基地码头的科考船出征，履行大洋科考任务。

旧年岁终履行完任务今后，“蛟龙”号回家休养，一向停放在国家深海基地潜水器实验水池车间内。

国家深海基地治理中央副总工程师丁忠军告知政知道，“蛟龙”号将进举动期一年的大修升级，前进作业性能。

升级重要包孕三个方面，一是提升水下定位和方针搜刮才能，可以快速找到方针，前进作业效力；二是前进近底的地形地貌测绘才能；三是加强间接取样才能，将机械手、采样篮举行微化今后，它们可以在更零乱的情况下取样，安然性能也会前进。

政知道见到“蛟龙”的时辰，它已经被拆解了，可以清晰看到球型的载人舱和其他内部布局，因为触及核心手艺，丁总工特地交托不要摄影，以免保密。

放一张蛟龙号的卡通图给同伙们阅读一下咯。

伸不直腿的“蛟龙”球舱

在车间里，除了真“蛟龙”，还有一个1:1的潜水器模型，模型完全依照“蛟龙”号的本体系统计划，舱内设备和作业机械手都是真实设备。

丁总工说，真的不可拍，可是模型随便拍，还能进往体验。

获取特赦令，政知道第一个跑进了“蛟龙”的球形舱。

粗略来说，“蛟龙”号的机关包孕9个部分。有水声通信体系、超短基线定位声呐、包孕四个推动器的不乱翼、蓄电池、照明摄像、机械手、采样篮、观测窗还有载人球舱。

政知君进进的就是载人球舱。

划重点，球形可是最抗压的外形。这个球舱直径2.1米，前面是性命保障体系，前面是操作台，包孕潜器的掌握杆、机械手的操作柄、对讲机还有一系列政知君看不懂的操作按钮。

球舱审定载员3人，展设有坐垫，坐在中央的是潜航员，两侧还可以各坐一小我，凡是为一位科学家和一位副驾驶。

“蛟龙”号的下潜作业时候都在10小时旁边，说是坐着，但以政知道不到1米6的小个子，在舱里也伸不直腿，乘坐体验可想而知。

可是，科学家和潜航员可不会无聊，球舱里还有三个观测窗，分袂在正前方和旁边两方。在海底，“蛟龙”的灯光所及只有7、8米远，对周围地形的判定要靠声呐，可是透过观测窗的玻璃，科学家与海底世界可以有比来1米距离的“亲密打仗”。

除了通过观测窗看，还有机械手可以间接“打仗”海底。固然模型上只有一只机械手，但实际的“蛟龙”号有两只，听说右手比左手要灵活一些。

丁忠军告知政知君，跟“海燕”那样的无人潜水器比拟，“蛟龙”号最大上风就是可以发扬人的主观能动性，还可以按照关注热点随时改变航迹。

事实，科学家们亲自到海底往窥察研究和按照图像研究是不一样的，地质学家可以往野外踏勘，深海范畴的科学家也可以通过潜水器到海底往实际勘测。

初次举世之参观将启航

自海上实验以来，“蛟龙”号共成功下潜158次，总计用时557天，总航程跨越8.6万海里。

2017之内，“蛟龙”都不会有出海任务，明年下半年，升级今后的“蛟龙”才会复出。

它要到西承平洋深渊、马里亚纳海沟、雅浦海沟和麦哲伦海山区，以及西南印度洋热液区履行两个科学应用航次，全方位检测性能。

到2020年年中今后，“蛟龙”号就要履行初次举世载人深潜航次，预计飞翔时候一年。

丁忠军说，今朝举世载人深潜航次的具体航程待定，从青岛启程今后，大概向东经由承平洋-大西洋-印度洋今后返航，大概向南，经由印度洋-大西洋-承平洋返航。

两条线路城市经由南海。

“蛟龙”号会在这些世界重要海区履行下潜任务，且沿途停靠“海上丝绸之路”重要国家，还有计划与这些国家深海范畴的科学家结合下潜，合营对海底举行勘测研究。